電動(dòng)汽車充電站行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

我國(guó)充電樁行業(yè)的發(fā)展是新能源汽車和電動(dòng)汽車發(fā)展的基本保障，自2015年國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》以來(lái)，中央各部委積極落實(shí)政策執(zhí)行，并相繼出臺(tái)了一系列政策，支持和引導(dǎo)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

我國(guó)電動(dòng)汽車充電站建成規(guī)模高速增長(zhǎng)

中國(guó)充電行業(yè)發(fā)展始于2008年奧運(yùn)會(huì)。在2008年北京市奧運(yùn)會(huì)期間，北京建設(shè)了國(guó)內(nèi)第一個(gè)集中式充電站，可滿足50輛電動(dòng)客車充電需求。2009年，上海電力公司投資建成上海漕溪電動(dòng)汽車充電站，是國(guó)內(nèi)第一座具有商業(yè)運(yùn)營(yíng)功能的充電站。2010-2014年，國(guó)內(nèi)充電樁廠家并不多，發(fā)展緩慢。

自2015年開始，在政策和市場(chǎng)雙重作用下，行業(yè)迎來(lái)爆發(fā)期，國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施高歌猛進(jìn)，已形成較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。吸引一些有互聯(lián)網(wǎng)基因的企業(yè)、科技公司、初創(chuàng)公司以及社會(huì)資本介入，形成國(guó)有、民營(yíng)、混合所有制并存的產(chǎn)業(yè)格局，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展活力。

2016-2018年競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。在全球節(jié)約資源、綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下，新能源汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增加，充電設(shè)備作為新能源汽車的動(dòng)力保障，正在加快行業(yè)布局，高速發(fā)展。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)電動(dòng)汽車集中式充換電站建成數(shù)量?jī)H僅為432座，到了2015年我國(guó)電動(dòng)汽車集中式充換電站建成數(shù)量急速增長(zhǎng)至3600座，到了2017年我國(guó)電動(dòng)汽車集中式充換電站建成數(shù)量已達(dá)7500座，根據(jù)國(guó)家能源局充電設(shè)備2020年的規(guī)劃目標(biāo)，截止至2018年我國(guó)將建成8700座電動(dòng)汽車集中式充換電站。

2012-2018年我國(guó)電動(dòng)汽車集中式充換電站建成數(shù)量統(tǒng)計(jì)情況