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電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營服務(wù)發(fā)展

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電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營服務(wù)發(fā)展

發(fā)布日期:2018-08-23 作者:電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營 點(diǎn)擊:

電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營服務(wù)發(fā)展


  隨著電動(dòng)汽車充電樁應(yīng)用率的不斷提升,不斷出現(xiàn)電動(dòng)汽車充電樁被損壞和錯(cuò)誤操作產(chǎn)生故障的事故。很多巴士集團(tuán)和物業(yè)部門都十分頭疼,并且培訓(xùn)處一批電動(dòng)汽車充電樁操作和維護(hù)工,這無疑加劇了電動(dòng)汽車充電成本。這樣的尷尬局面正是電動(dòng)汽車充電樁發(fā)展初期,電動(dòng)汽車充電樁操作方法沒有妥善普及,民眾及使用者接受度差的表現(xiàn)。這樣的局面,正需要電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營商來打破。

  電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營在初期雖然遇冷,但是現(xiàn)在城市電動(dòng)汽車保有量不斷提升,越來越多的物流、商旅、公共交通行業(yè)需要專業(yè)的電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營商來幫助他們,在燃油車與電動(dòng)汽車進(jìn)行新老交替的過程中,保障電動(dòng)汽車充電需求,并且做好電動(dòng)汽車充電樁維護(hù)工作。

電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營

  電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營與加油站運(yùn)營有很大的區(qū)別。電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營不應(yīng)該只是圈地建樁后,被動(dòng)的等待電動(dòng)汽車過來充電,而是應(yīng)當(dāng)深入電動(dòng)汽車充電需求的核心地帶,提供上門的,具有針對性的,全天候的服務(wù)。

  不止一個(gè)公共交通公司抱怨過自己新購買的電動(dòng)汽車充電樁不好用,但是其實(shí)不是電動(dòng)汽車充電樁真的質(zhì)量不行,而是操作不熟練,操作工對于新崗位的不適應(yīng),新的公交充電排序混亂造成的。每一個(gè)大型電動(dòng)汽車用車公司,每天出車回車充電的時(shí)間都需要進(jìn)行精準(zhǔn)的計(jì)算,購買多少個(gè)電動(dòng)汽車充電樁,使用多大功率,多少小時(shí)充滿一輛車對于電動(dòng)汽車公司來說利益最大化,都是能夠計(jì)算和排演的。電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營商可以幫助電動(dòng)汽車用車單位,盡快走出電動(dòng)汽車更替燃油車的混亂適應(yīng)期。

  物業(yè)公司也是一樣。目前物業(yè)公司的電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量都建的不多,使用率也不高,但是出故障的頻率卻很高。電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營公司可以針對物業(yè)電動(dòng)汽車充電樁,提供智能語音提示服務(wù),并且按照完善的監(jiān)控體系,實(shí)時(shí)監(jiān)測電動(dòng)汽車充電樁工作和安全狀況,一旦出現(xiàn)故障,2小時(shí)內(nèi)給與反映。


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