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深圳市鴻嘉利新能源有限公司
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杭州公用充電樁峰谷價政策一個月啦
前天，杭州充電樁試行峰谷電價政策“滿月”，從國網杭州供電公司獲悉，全市公用充電樁日電量最高達21.75萬千瓦時，同比增長108%。今年以來，該公司施行充電站實施峰谷電價、加快公交充電樁設施建設等政策，多措并舉促進清潔能源發(fā)展和電能替代。
12月16日早晨6時，家住淳安千島湖鎮(zhèn)的徐利華準時出門，將愛車開到家附近的鼓山充電站充電就去晨練了，一小時回來，車子正好充滿電。一個月下來，每天東奔西跑的徐利華省了近100元電費。
早在一個月前，杭州供電公司為進一步落實國家節(jié)能減排戰(zhàn)略，引導充電負荷削峰填谷，在杭州范圍內的69座國網充電站實施了峰谷電價，每日22時到次日8時，充電價格從原來的1.6元/千瓦時調整到1.1元/千瓦時，調價后吸引了諸多新能源網約車、租賃車等充電客戶。國網車聯(lián)網平臺統(tǒng)計顯示，實施峰谷電價的直流公用充電站交易電量增幅為20%，其中谷電時段交易電量增幅達29%。
作為新能源汽車的雙試點城市，杭州新能源汽車一直是全國新能源汽車示范推廣和產業(yè)領先城市。今年，杭州供電公司全面提升新能源汽車充電保障能力行動，與政府部門加強溝通聯(lián)系推進充電基礎設施規(guī)劃，建設了適度超前、車樁相宜、智能高效的“531”網絡布局（即城郊5公里，環(huán)城與郊縣之間3公里，市區(qū)1公里）。
截至12月，杭州供電公司累計建設191座充電站、2940支充電槍，在縣域公共交通能源電能替代市場，蕭山、富陽、臨安、桐廬、淳安等5家市縣供電公司新建230個公交快充樁，促進了公交充電量大幅增長。
在此基礎上，杭州公用充電站運營監(jiān)控落實24小時值班制度，運維工作人員通過E巡檢APP同時，結合每日兩次現(xiàn)場巡視，將被動檢修改為主動運維，實現(xiàn)了設備隱患早發(fā)現(xiàn)、早處理，整體提升了充電樁安全穩(wěn)定運行水平。
